1783283059
უფასო ხელბარგი და კომპენსაციები... - მოგზაურებისთვის ახალი წესები ამოქმედდება
მოგზაურებისთვის სასიამოვნო სიახლეები იგეგმება. მომავალი წლიდან შენგენის ქვეყნებში ავიაბილეთის შეძენისას მგზავრებს ავტომატურად მიენიჭებათ უფლება სალონში ხელჩანთით და ისეთი გორგოლაჭებიანი ხელბარგით იმგზავრონ, რომლის წონა არ აღემატება 8 კილოგრამს, ეს ცვლილება ბიუჯეტური მოგზაურობის მოყვარულთათვის დამატებით კომფორტს უზრუნველყოფს.ბიუჯეტური ავიამგზავრებისას ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა ხელბარგის წონის ლიმიტის გადაჭარბებაა. ასევე, ხშირია შემთხვევები, როდესაც ხელბარგი სტანდარტულ ზომებში ვერ თავსდება. დამატებით სირთულეებს ქმნის ავიაკომპანიების მიერ დადგენილი განსხვავებული წესები, რაც მგზავრებს აბნევს.მოლოდინი, რომ ავიაბილეთების ფასები გაიზრდება, რეალისტურია - სპეციალისტების აზრით, ფრენის თანხას თითო გზაზე 15-დან 35 ევრომდე გააძვირებს.ბარგის გარდა, მომდევნო წლიდან ცვლილებები შეეხება გადადებული და გაუქმებული ფრენების კომპენსაციებსაც. ზარალის ანაზღაურების ვალდებულება, ავიაკომპანიებს, ნაცვლად 6-სა, უკვე ფრენის 3-საათიანი დაგვიანების შემთხვევაშიც მოუწევთ. ბავშვებთან ერთად მოგზაურებს კი ექნებათ გარანტია, რომ მცირეწლოვანი ბორტზე აუცილებლად მშობლის ან მეურვის გვერდით სავარძელზე იმგზავრებს.ცვლილებებს მგზავრების უფლებებისთვის წინ 13-წლიანი განხილვები უძღოდა. ევროკომისიის შეთანხმება ძალაში 2027 წლიდან უნდა შევიდეს.მანამდე კი, ევროკავშირის ქვეყნებში ავიაციის სექტორის განვითარებისა და საზღვრის კვეთის გამარტივების მიზნით ამოქმედებულმა ახალმა სისტემამ, რიგ აეროპორტებში კოლაფსი შექმნა. მგზავრთა მონაცემების თანამედროვე სისტემით რეგისტრაციამ მნიშვნელოვნად გაზარდა მოლოდინის დრო, საზღვრის კვეთისას მგზავრებს ხშირად 5 საათიანი დაყოვნებაც კი უწევთ.სპეციალისტები შარშან სექტემბერში ამოქმედებული სისტემის არაეფექტიანობაზე საუბრობენ, ავიაკომპანიები კი ევროკავშირს თხოვნით მიმართავენ ზაფხულის მოგზაურობების პიკის პერიოდში ახალი სისტემის მუშაობა დროებით შეაჩერონ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საავიაციო კრიზისის და თანამშრომელთა გაფიცვების საფრთხეზე საუბრობენ.ახალი ელექტრონული სისტემა ევროკავშირმა გასულ წელს საზღვრის კვეთისა და მგზავრების პირადი მონაცემების მოპოვების გამარტივებისთვის აამოქმედა, კრიზისის რეალური საფრთხის მიუხედავად, ევროკომისიას სისტემის დროებით შეჩერებაზე გადაწყვეტილება ჯერ არ მიუღია.



















